初めての運転会（オフ会）

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2006年12月10日、僕は初めての鉄道模型の運転会（オフ会）に行きました。
ひかり１８３号さんからお誘いを受け、参加することに決めました。
しかし、最初から、自分のミスで列車を一本遅らせて行くという無茶苦茶になってしまいましたが、会場についてからは楽しむことが出来ました。

１、会場へ
まず、最寄の駅8時26分発の太多線で会場へ向かうつもりでした。しかし、銀行からお金を引出さないといけないのに、ATMが8時45分からしかやっていなく、8時26分の列車は諦めざるをえませんでした。ひかり１８３号さんにその旨のメールを送り、僕だけ集合場所を直接会場にしてもらいました。今思えば、前日に引出しておければよかったかなと思います。結局、8時58分発の列車に乗ることにしました。切符を買う時に、多治見駅までか千種駅までかどちらを買うか迷いました。TOICAがあったからです。しかし、結局千種駅までの切符を買いました。それが多治見駅での乗換で功を奏しました。乗り換え時間が３分しかなく、一度改札を出ていたら間に合わなかったかもしれません。 9時8分初の普通電車、313系3000番台と211系5000番台の列車に乗りました。もちろん313系のほうです。そして何事も無く千種駅に着きました。そして、名古屋市営東山線に乗り換え、今池駅で桜通線に乗り換えました。今池駅の乗換では距離が長く、疲れました。桜山駅に着き、会場である萬鉄道に向かいました。

２、萬鉄道を貸切
	携帯のフルブラウザアプリを駆使して会場に着きました。建物の上を見ると、人がいたので、そのまま階段を上って会場に入りました。中でひかり１８３号さんと落ち合いました。定員8人と聞いていたが、僕も合わせて４人だった。割り勘である貸切料を渡し、運転会スタート。ひかり１８３号さんは最初にKATOの700系新幹線16両編成を出しました。一目見て、「長っ」。僕は313系8000番台セントラルライナーと、119系を持っていきました。留置線にセントラルライナーをセットし、外回り線に向けて入換。…が、セントラルライナー動かず。配線が複雑すぎて分らない。店の人を呼んでやっと入換をすることが出来た。ある親子も近鉄を入換して内回り線へ。 N-DU202-CLを操作し、出発信号（外回１出）の進行現時を確認して、出発進行！あれれ。操作が結構難しい。常点灯アジャスターをぎりぎりに設定しないとすぐに動いてくれない。それに電圧...。9V以上はレッドゾーン＝高速運転禁止。といっても急いでいる時は12V近くで運転していたが。一番驚いたのは常点灯基盤じゃないはずなのに常点灯になっていた事。これにはびっくりした。内回り線では親子が近鉄を運転していた。次にひかり１８３号さんはTOMIXの700系3000番台をセッティングした。しかし、ポイントの部分で引っかかり脱線が連続していた。どうやら段差に引っかかっているらしい。とはいえ、16両すごい...。その後、親子と外回り線と内回り線を交換し、いよいよN-S2-CLを使う時が来た。まずVVVFインバーターに音を設定。三種類合ったが完全にしっくり来るものは無かったが...ダイヤル「３」に設定。次に常点灯・加速率・最高速度・速度計・減速度を設定。そして交換のために留置線に引き上げておいたセントラルライナーを内回り２番線へ。ゆっくりと。そして、内回１出信号を確認し、出発進行！やっぱりこっちの方が良い。ただ、ブレーキングが難しい。最初はオーバーランばっかりだったが、何度もやっているうちにうまく止められるようになった。ここで119系登場。セントラルライナーを留置線に置き、119系を内回り線へ。うへっ。なんちゅう走行音...。久しぶりの走行だからなぁ...。とりあえず119系は運転取り止め。セントラルライナーを留置線から出す。その頃、外回り線では親子が運転するおおぞら２が接近していた。セントラルライナーは最徐行で入れ替え中。外回り線を塞ぐ。おおぞら２止まるよな、止まるよな....って、ぇええええ。ゴン。衝突！！いや、おおぞら２止めろよ。やっぱりN-S2-CL、楽しい。僕自身これを触ったのは二度目だが、これが欲しくなってきた。ただ、値段が...10万超えているのは...orz そうこうしているうちにもう13時。引き上げる準備をする。列車を片付ける。

３、貸切終了後
13時になり、貸切終了。萬鉄道を去る。また来たい。桜山駅に向かう途中で解散。お礼を言う。そして、名古屋市営桜通線、東山線を乗り継ぎ、千種駅へ。ここでTOICAのデビュー。改札をタッチで通る。他の人が気にしている様子は無かった。211系5000番台の快速多治見行きに乗る。やっぱり勝川駅の下り線前後にはR1200・R2000の制限通常110カント不足、381系120、383系130があるよな...。ということは将来何kmで走るんだろ。普通列車も130km出すんだろうか。多治見駅に着き、TOICAで改札を通る。そしてロッテリアで昼飯を食う。この時点で14時ぐらい。遅い昼飯。そのあと100均で少し買い物。そして、14：30発の列車に乗って帰った。

今回、運転会に参加してみて、楽しかったです。10万円を超えるコントローラーにも触れたし、のびのびと模型を走らせることが出来たし。
来年、また運転会があるみたいだが、その時はどうなることやら...。お金を用意できるか...。